Działania związane z uruchomieniem programu priorytetowego „Wsparcie budowy i/lub rozbudowy ogólnodostępnych stacji ładowania dla transportu ciężkiego” nabierają tempa. Komitet Inwestycyjny Funduszu Modernizacyjnego (FM) zaakceptował kolejną transzę finansowania programów na przyspieszenie transformacji energetycznej w Polsce.
Wśród nich jest program „Wsparcie budowy i/lub rozbudowy ogólnodostępnych stacji ładowania dla transportu ciężkiego”, którego nabór został zaplanowany przez NFOSiGW na 4Q2024.
Budżet programu: 2 000 000 000 zł
- co najmniej 80% budżetu na wsparcie stacji ładowania zlokalizowanych wzdłuż sieci bazowej TEN-T
- do 20% budżetu na wsparcie stacji ładowania zlokalizowanych na obszarach centrów logistycznych lub terminali intermodalnych
Okres wdrażania: program realizowany będzie w latach 2024-2029
- zobowiązania (podpisywanie umów) do 30.06.2029 r.
- wydatkowanie środków do 31.12.2029 r.
Intensywność wsparcia: Do 100 % kosztów kwalifikowanych.
Rodzaje inwestycji:
- Budowa ogólnodostępnej stacji ładowania:
- 2 punkty ładowania o indywidualnej mocy wyjściowej wynoszącej co najmniej 350 kW dla inwestycji realizowanych wzdłuż drogowej sieci bazowej TEN-T;
- 1 punkt ładowania o indywidualnej mocy wyjściowej wynoszącej co najmniej 350 kW dla inwestycji realizowanych na terenie centrum logistycznego lub terminala intermodalnego.
- Przebudowa ogólnodostępnej stacji, aby utworzone zostały co najmniej:
- 2 punkty ładowania o indywidualnej mocy wyjściowej wynoszącej co najmniej 350 kW dla inwestycji realizowanych wzdłuż drogowej sieci bazowej TEN-T;
- 1 punkt ładowania o indywidualnej mocy wyjściowej wynoszącej co najmniej 350 kW dla inwestycji realizowanych na terenie centrum logistycznego lub terminala intermodalnego
Link do interaktywnej mapy Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN- T.
Koszty kwalifikowane:
- Okres kwalifikowalności kosztów danej inwestycji rozpoczyna się nie wcześniej niż w dniu złożenia wniosku o dofinansowanie i trwa do 30.06.2029 r.;
- Kwalifikowalność kosztów ustala się zgodnie z Wytycznymi w zakresie kosztów kwalifikowalnych, z zastrzeżeniem, że kwalifikowane są następujące koszty:
- koszty nabycia środków trwałych bezpośrednio związanych z budową/rozbudową stacji ładowania lub koszt ich wytworzenia przez beneficjenta, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji OZE;
- część kapitałowa rat leasingowych – koszty dotyczące środków trwałych bezpośrednio związanych z budową stacji ładowania, z wyłączeniem kosztów budowy i modernizacji instalacji odnawialnych źródeł energii. Raty i opłaty, o których mowa w zdaniu poprzedzającym muszą być ustalone w umowach leasingu, które muszą również zawierać zobowiązanie korzystającego/leasingobiorcy (beneficjenta dofinansowania) do zakupu środków trwałych po upływie okresu leasingu i wskazanie, że środki trwałe będą umiejscowione na terenie stacji ładowania – co najmniej w okresie trwałości inwestycji;
- koszty montażu i robót budowlanych;
- koszty instalacji przyłączeniowej;
- cena nabycia wartości niematerialnych i prawnych lub koszt ich wytworzenia we własnym zakresie;
- koszty dokumentacji technicznej;
- koszty nadzoru inwestorskiego lub autorskiego;
- koszty testów i odbiorów, jeżeli zwiększają wartość środków trwałych;
- podatki i opłaty związane z realizacją inwestycji, poniesione w okresie realizacji inwestycji, inne niż podatek akcyzowy oraz podatek od towarów i usług; podatek od towarów i usług związany z realizacją inwestycji, jeżeli podmiotowi ubiegającemu się o dofinansowanie nie przysługuje prawo do obniżenia kwoty podatku należnego o kwotę podatku naliczonego w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 11 marca 2004 r. o podatku od towarów i usług (t.j. Dz. U. z 2021 r. poz. 685 z późn. zm.);
- koszt budowy magazynu energii, pod warunkiem magazynowania w nim energii OZE wytworzonej na miejscu i wykorzystania magazynu wyłącznie na potrzeby budowanej/rozbudowywanej stacji ładowania.
Beneficjenci programu:
Przedsiębiorcy w rozumieniu ustawy z dnia 6 marca 2018 r. – Prawo przedsiębiorców (t.j. Dz. Uz 2023 r. poz. 221 z późn. zm.), którzy posiadają siedzibę lub oddział na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej;
Instytucja przyjmująca wnioski o dofinansowanie:
Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej
Zapraszamy do współpracy firmy, które planują inwestycje w rozwój infrastruktury ładowania transportu ciężkiego!