Nowe przepisy dotyczące bezpieczeństwa (GSR – General Safety Regulations) dla producentów pojazdów wymagają integracji nowych systemów. Istnieją dwie ważne daty określające, kiedy nowe systemy muszą być wdrożone. Nowe przepisy homologacyjne wchodzą w życie dla nowo produkowanych pojazdów oraz dla pierwszej rejestracji wymagającej zatwierdzenia dla nowych typów pojazdów od 6 lipca 2022 roku i 7 lipca 2024 roku, odpowiednio.
System awaryjnego utrzymania pasa ruchu (zgodnie z UE2021/646) oraz zaawansowany system awaryjnego hamowania (zgodnie z UN ECE R152) to te systemy, które zostały niedawno wdrożone w ciężarówkach. Te systemy wymagają kalibracji i dostosowania do lokalnej infrastruktury. Ennovation udzielało wsparcia Foton Motor w zakresie zbierania danych i kalibracji kamer. Przejechaliśmy ponad 30 000 km dwoma ciężarówkami po Polsce i zebraliśmy tysiące danych, aby system poprawnie rozpoznawał pasy ruchu i znaki drogowe.
Wszystkie dane zostały przetworzone w Polsce (zgodnie z RODO), a kalibracja systemu kamer została również przeprowadzona przez nasz zespół.
W kolejnych miesiącach będziemy również pracować nad integracją innych nowych systemów, które są obowiązkowe dla producentów, w tym:
- MOIS (Moving Off Information Systems) – UN ECE R159
- BSIS (Blind Spot Information System) – UN ECE R151
- TPMS (System monitorowania ciśnienia w oponach) – UN ECE R141.
- Cyberbezpieczeństwo – UN ECE R155
- Inteligentny tempomat – dyrektywa UE 2021/1958
- Blokada alkoholowa – dyrektywa UE 2021/1243
- System wykrywania senności i ostrzegania o senności – dyrektywa UE 2021/1341
- Czarna skrzynka i system eCall – UN ECE R160
Nasza wiedza w zakresie wymogów homologacyjnych i dokumentacji rośnie z każdym nowym projektem. Niedługo udzielimy więcej informacji na temat procesu homologacji dla małoseryjnych pojazdów typu N1 oraz baterii litowo-jonowych zgodnie z UN ECE R100.02 i UN ECE R10.05, które już zrealizowaliśmy w czerwcu 2023 roku.